帕加尼PaganiZonda品牌隸屬于帕加尼汽車公司，發源地在意大利摩德納，創立于1982，主營行業汽車用品、品牌汽車、跑車。

帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）奧拉西歐是世界著名的超級跑車制造商·帕加尼（HoracioPagani）。和著名的法拉利一樣，它誕生于摩德納，一個被譽為超跑之鄉的意大利小鎮（Modena）。帕加尼生產的超級跑車以其極致的性能、大量純手工制作的精湛工藝、昂貴的價格和訂單生產的稀有產量而聞名。其代表車有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、帕加尼是2011年推出的第二款全新車Huayra。

1982年，26歲的阿根廷F賽車設計師帕加尼（HoracioPagani）還是默默無聞。但他接受了5度。F世界冠軍生命貴人范吉奧（JuanManuelFangio）建議:如果你想做世界上最漂亮的車，別無選擇，一定要去意大利摩德納（Modena）實現夢想。

聽了這個建議，帕加尼直接去了摩德納郊區的超級跑車蘭博基尼，從組裝工開始，后來他不僅參與了蘭博基尼的名字Diablo在跑車設計中，碳纖維將是未來汽車制造技術中最重要的材料。不到10年，他就成立了自己的摩德納設計工作室（ModenaDesign），在范吉奧的全力幫助下，成功獲得AMG頂級發動機。本來這輛車準備好了PaganiFangio，不幸的是，車神范吉奧在車問世前就去世了。帕加尼不忍再用前輩的名字了。1999年正式推出時，被稱為安第斯山風Zonda。

在全球跑車市場，Pagani法拉利可能不像法拉利那樣出名（Ferrari）人氣很高，但有一個共同點，那就是兩家車廠也位于意大利超級跑車的故鄉摩德納（Modena）。Pagani與一些只是曇花一現的跑車制造商不同，由于其財力雄厚、手工制作的超級跑車，其員工素質堪比法拉利。

超標準特殊跑車的領域一直難以捉摸。雖然成功的例子很多，但失敗的教訓更為普遍。特別是隨著股市投機的失敗，一些品牌不自愛的做法造成的負面影響，交通狀況和駕駛習慣的改變，以及世界經濟全球化的影響，使市場特別不穩定。在這種情況下，創造新品牌將面臨更大的風險。阿根廷人帕加尼最終推出了自己的品牌，從加工意大利著名品牌蘭博基尼開始。

荷拉齊奧汽車公司的老板·帕加尼選擇了一條穩定的路線，一步一步實現夢想。他首先成立了專門生產玻璃鋼各種零件的加工廠。隨后成立了正式的汽車制造公司，開發自己獨特的車型，紀念阿根廷賽車明星方喬。方喬五次奪冠F世界冠軍1場。臨死前，我也稱贊了帕加尼的計劃，并幫助帕加尼聯系了奔馳品牌的發動機制造商。帕加尼汽車公司開發的帕加尼汽車公司ZondaC12在1999年日內瓦車展上首次亮相，以其獨特的風格立即引起了各界的廣泛關注。

汽車的外觀吸收了勒芒24小時汽車耐力賽等耐力賽中許多車型的特點，但個性鮮明。而且每一部分都像一件藝術品一樣雕刻，與大批量生產的普通汽車形成鮮明對比！

系列車型

帕加尼風之子FClubsport

來自帕加尼品牌的傳奇超級跑車風之子FClubsport車型圖終極版。整合了大量流行的設計元素，整車運動感和力量感更強，新車型的動力也將大大提升。帕加尼風之子FClubsport超級跑車最終版外形野性十足，具有世界獨特的骨感美。外觀采用黑色碳纖維車身，內飾采用大面積銀色配件。這款風之子FClubsport車型保留了碳纖維面板、帆布折疊軟頂等設計。動力變化很大，配備了全新的7.3L自然吸氣式AMG最大650馬力的發動機和手動變速器。

帕加尼Huayraroadster

帕加尼HuayraroadsterPagani(帕加尼)創始人HoracioPagani日前宣布，PaganiHuayraroadster該車型將于2014年上市。該車將延續早些時候在日內瓦車展上亮相的原版Huayra車身設計、傳動系統和引擎版本。這輛車將配備硬頂Huayra同樣的6.0升雙渦輪V最大功率為522千瓦，最大扭矩為1000牛米，加速時間尚未公布，但預計將在3.3秒左右。雖然現款的PaganiHuayra歐洲市場的價格是100萬歐元，但即將到來的這個roadster已收到60個訂單。

帕加尼ZondaFRoadsterClubsport終極版

近日，英國SuperVettura銷售有限公司發布了全新的帕加尼ZondaFRoadsterClubsport終極版。這款終極車型的車身材質為黑色碳纖維。整車內飾用灰色皮革包裹。帕加尼還配備了折疊車頂。屋頂由碳纖維制成，減少了帆布的使用面積。7.3升自然吸氣車AMG最大功率為650馬力的發動機。這款帕加尼ZondaFRoadsterClubsport起價為2.3萬美元。