隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人擁有更高的收入水平，能夠承受更高檔次的一線品牌汽車。豪華車通常價(jià)格較高，需要相應(yīng)的財(cái)力支持才能購買。雷克薩斯ES作為日本豪華品牌的代表，它在豪華車市場上是一種特殊的存在。今天，我門來探討雷克薩斯es怎么樣？雷克薩斯ES值不值得買？一起看看。

更多的問題是雷克薩斯ES入門車型搭載2臺(tái).0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面與眾搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)手差距大，加速能力差。對(duì)于一輛價(jià)格近30萬元的豪華車來說，身份有些不同，雷克薩斯ES目前的價(jià)格非常強(qiáng)勁，一些地區(qū)仍有價(jià)格上漲，這使得騎手更加不滿意。但從銷量上看，雷克薩斯ES還是很受歡迎的。今天我們來談?wù)勥@款車型，看看是否值得選擇。

在外觀上，雷克薩斯雖然一直被稱為中庸豐田的豪華品牌ES外觀設(shè)計(jì)非常激進(jìn)。起初，我懷疑中國人能否接受如此大膽的設(shè)計(jì)，但我們的消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯持懷疑態(tài)度ES接受度真的很高。前紡錘形中網(wǎng)非常醒目，波紋進(jìn)氣格柵與鍍鉻材質(zhì)的搭配也體現(xiàn)出強(qiáng)烈的奢華感。使用前照燈LED光源，造型也很犀利。

雷克薩斯在車身側(cè)面ES設(shè)計(jì)也很好，車身姿勢優(yōu)雅，線條豐富，讓這款車型體現(xiàn)出強(qiáng)烈的奢華感。在車身尺寸方面，雷克薩斯ES長寬高分別為4975/1866/147mm，軸距為2870mm，定位于中大型汽車。與德國中大型車相比，這種車身尺寸確實(shí)沒有優(yōu)勢，但與奔馳C級(jí)、寶馬3系等中型車相比，它有很大的優(yōu)勢。所以雷克薩斯ES中間量在車身尺寸上。

雷克薩斯來到車?yán)顴S內(nèi)飾采用日本豪華風(fēng)格，設(shè)計(jì)和材料都很好。方向盤形狀穩(wěn)定，整體感覺也很先進(jìn)，多功能按鈕的感覺和彈性也很先進(jìn)。懸掛式中央控制屏幕的形狀非常新穎，旁邊還配備了代表豪華車的石英鐘。整個(gè)內(nèi)部采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，使汽車看起來非常新鮮。

雷克薩斯的空間ES車內(nèi)空間屬于好的范疇，但與A6L這種同級(jí)車還是比較小的。前排的空間很好。身高1.78米的乘客乘坐時(shí)，將座椅調(diào)整到最低位置，頭部有三根手指的空間。此時(shí)，前排座椅保持不變，同一乘客進(jìn)入后排。此時(shí)，頭部空間相對(duì)狹窄。如果坐姿正確，頭部幾乎沒有余量，腿部空間約為一拳半。

動(dòng)力部分，雷克薩斯ES選擇豐富，提供2.0L以及2.5L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了雷克薩斯ES引以為傲的混合動(dòng)力系統(tǒng)。拿消費(fèi)者爭議較大的2.0L在動(dòng)力方面，加速度確實(shí)不如那些2.0T然而，對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)行駛的乘客來說，車型具有良好的舒適性和舒適性走走停停再合適不過了。我們的消費(fèi)者大多在日常城市駕駛，所以2.0L的雷克薩斯ES很容易理解它仍然很受歡迎。

雷克薩斯總ES產(chǎn)品實(shí)力還是不錯(cuò)的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很豪華。同時(shí)，空間好，動(dòng)力充足。這款車型非常適合注重車型豪華但動(dòng)力要求低的消費(fèi)者。

隨著科技的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和智能化汽車的需求增加，雷克薩斯也在不斷推出新的技術(shù)和產(chǎn)品，以適應(yīng)市場需求。例如，該品牌的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車產(chǎn)品線不斷擴(kuò)大，以滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保汽車的需求。此外，雷克薩斯也在加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)和投入，以提供更加智能化的一線品牌汽車產(chǎn)品。

在中國這個(gè)巨大的汽車市場，雷克薩斯一直保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。雷克薩斯在中國的銷量已經(jīng)超過了其在美國市場的銷量，成為該品牌最大的單一市場。未來，隨著中國市場不斷擴(kuò)大和消費(fèi)升級(jí)，雷克薩斯有望在中國市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長。