【十萬個品牌故事】寶馬入駐天貓了!百年豪車寶馬的風云之路

專注于挖掘品牌背后的故事。每一個品牌的誕生都是一部辛酸的創業史,在這里你可以看到品牌是如何從創立到發展,從輝煌到衰退,從低谷到巔峰…




隨著人們消費方式的改變,

越來越多的品牌商家也開始重視

線上消費這一塊

近日,寶馬摩托車天貓官方旗艦店正式開業

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雖然目前店里只提供

摩托車購車訂金券、

摩托車騎行服、

摩托車頭盔等產品

不能直接get真車,

但是在線上能享受電商專屬“尊享價”

享受更多福利和優惠。

今天讓我們走近寶馬,

看看這個高端汽車品牌的故事吧。



品牌故事


寶馬BMW,全名巴伐利亞機械制造廠股份公司,是德國一家世界知名的高檔汽車摩托車制造商,總部位于慕尼黑。然而寶馬前身其實是造飛機的,原名BFW,巴伐利亞飛機制造廠。


飛機工廠成立于1916年3月7日,最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世,創始人是大名鼎鼎的四沖程內燃機發明家古斯特奧托的兒子——吉斯坦奧托。

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拿到飛行執照后的奧托,憑借著自己的飛行經驗,在父親發明的內燃機的基礎上研發出了一種新型的航空發動機,相比傳統的發動機功效大大改善。

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1913年,30歲的奧在慕尼黑托開設了自己的飛機制造廠,生產出的航空發動機和流線型雙翼偵察機大獲成功。

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在飛行試驗中,沒有增壓艙和氧氣設備,飛機爬升到了9760米(32000英尺),一個幾乎與現代客機一樣的高度。飛行員驕傲的說“缺少氧氣面罩妨礙了我繼續攀升。”


在航空行業有如此高的成就后,奧托開始將自己的機械野心拓展到了汽車行業。1917年,公司重組并正式改名為BMW


一戰結束后,受“凡爾賽條約”的限制,寶馬的飛機、航空發動機等產品被視為“戰爭武器”,而被禁止生產,公司因此陷入危機。為了自救,寶馬公司賣掉了大量廠房和設備,從英國道格拉斯公司手中買下了Helios摩托車的制造權,準備將業務轉移到摩托車生產上。


誰也沒有料到,Helios摩托車技術陳舊、性能落后,不僅沒能助寶馬渡過難關,反而讓公司一度瀕臨破產。不過好在摩托車沒有飛機復雜,寶馬公司憑借其在航空領域多年的技術積累,很快設計出了著名的“拳擊手”發動機。

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1923年,第一款BMW摩托車R32在巴黎車展上首次亮相,其創新技術在世界上引起轟動。


R23摩托車重心低,易操控,安全性高,還容易保養,最高時速可達90公里,整車重量比同類型車輕了10%,一躍成為歐洲最暢銷的摩托車。

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該摩托車源自BMW總設計師MaxFriz之手,這位設計天才在令人難以置信的短短五個星期內就草擬出R32的設計,并在1923年完成了全部細節設計


在對手紛紛仿制的時候,寶馬公司不斷推陳出新,推出了R71,R75重機車,M24軍用機車等廣受軍方歡迎的機車。

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1928年,BMW在汽車制造業輝煌成功之路起點的一年,量產的Dixi在國際阿爾卑斯山拉力賽上輕松獲勝,它在五天的賽程內翻越了最高的山脈。

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1933年,第一輛寶馬自主研發制作的六缸發動機汽車,也是所有六缸型汽車的創始者誕生了。


從那時開始,BMW迅速推出了裝備四缸和六缸發動機的轎車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車,所有這些車型都是在慕尼黑研發并在埃森納赫制造。

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與此前的BMW航空發動機和摩托車一樣,它們一經面世便立刻躋身各種國際比賽的冠軍名單上,印證了其優良的性能和可靠性。


小編今天還盤點了寶馬史上5款堪稱“傳奇”的車型介紹給大家


第一款: 1976 E12 BMW 530 MLE

MLE是是特殊認證的車型,這是1976年,寶馬為迎合南非改良系列賽事需求提供的車型,僅制造了110臺,該車型15次參賽,獲得15次勝利,9.3秒的百公里加速在那個年代已是相當優秀。

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第二款:1990 E30 BMW M3 Sport Evolution

這款1990年的M3 Sport Evolution車型,在寶馬歷史上可以用圣杯級來形容,是最經典、最強悍的車型,全球僅生產600輛,用于A級賽事認證。為了追逐賽道成績,輕量化玻璃、額外的冷卻管和增加了可調節尾翼。

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第三款:2001 BMW E46 M3 GTR

這是寶馬歷史上另一款圣杯級的車型,人稱限量中的限量,E46 M3 GTR在2001年首次亮相并成為第一款搭載V8發動機的M3車型,參加當年美國勒芒賽事。

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第四款:2018 BMW F80 Generation M3 CS

這款車型可以說是寶馬M3車型的終極代言,其搭載的S55 3.0L雙渦輪增壓直列六缸就已經能夠爆發出450PS的最大馬力,從0到100km/h加速時間僅僅為3.7秒,該款M3 CS僅被制造了1200臺,其中,550臺被美國消費者購買。6371814058944815554186662.jpg

第五款:BMW 1M Coupe

最初,寶馬對BMW 1M Coupe車型只計劃生產2700臺,但由于實在火爆,最終在2011年全年共交付了6309臺。該車型被譽為寶馬最注重操控駕駛的小車和最精致最具有收藏價值的車型之一,人稱超級小鋼炮。


發展歷程


1919年  第一款BMW六缸發動機投入使用

1923年  第一款BMW摩托車R23亮相

1932年  DornierWhale飛艇完成了環球飛行,總航程44800公里,共計26個航段。

1929年  輛量產Dixi在國際阿爾卑斯山拉力賽上輕松獲勝

1933年  BMW303,第一輛六缸汽車問世

1936年  史上最快跑車BMW328問世

1938年  再次開始制造航空發動機飛行高度達到5400米。

1938年  壓縮機型摩托車以210公里/小時的速度成為戰前歐洲最快的公路摩托車

1945年  新型噴氣渦輪發動機BMW003在試飛中達到13000米高度。

1948年  R24摩托車問世

1951年  推出501轎車,回歸汽車生產領域

1954年  推出Isetta雙門轎跑車,它代表著從二輪車到真正汽車的一個過渡。

1968年  2500和2800車型的發布讓公司堅定地重返大型轎車市場。

1973年  3.0CSL雙門轎跑車把BMW的藍白色標志帶入了賽道,三色條紋也是第一次出現,并一直沿用到今天。

1979年  和德國太空航天協會聯合展開合作推出當時技術最先進的氫動力汽車W520。

1996年  Z3成為007系列影片中的座駕,掀起跑車熱潮。

1999年  BMWX5在底特律車展首次亮相

2005年  W7系問世,是當時世界上第一款配備電子氣門技術V8發動機的旗艦車型


當然,百年好車品牌BMW的大事件盤點真的要說起來估計要說三天,作為行業巨鱷,BMW給我們帶來了太多驚喜和太多生活方式得改變,您對BMW的車是否有了解呢?歡迎說出你的看法


下一期你們想看什么品牌的故事?趕快留言告訴小編吧。~


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